Тема 4. Требования к транспортным средствам и их маркировке
1. Нет, контейнер, загруженный опасным грузом, не должен обозначаться большими знаками опасности.
2. Да.
3. Нет, большие знаки опасности должны крепиться только к боковым поверхностям контейнера.
4. Нет, большие знаки опасности должны дополнительно крепиться сверху контейнера.
1. большие знаки опасности должны наноситься только на правую торцевую дверь контейнера. Допускается наносить большие знаки опасности на левую дверь только в случае отсутствия места для их нанесения на правой двери.
2. На обе боковые стенки и каждую торцевую стенку контейнера.
3. Только на крышу контейнера.
1. Да.
2. Нет, контейнер, загруженный опасным грузом, не должен обозначаться большими знаками опасности.
3. Нет, большие знаки опасности должны крепиться только к боковым поверхностям контейнера, а таблички оранжевого цвета – к торцевым поверхностям.
1. Знак вещества, опасного для окружающей среды, должен иметь размеры 250 на 250 мм и крепиться только к торцевой двери контейнера
2. Знаки вещества, опасного для окружающей среды, должны иметь размеры 100 на 100 мм и крепиться на обеих боковых стенках и каждой торцевой стенке контейнера, а также на крыше.
3. Знаки вещества, опасного для окружающей среды, должны иметь размеры 250 на 250 мм и крепиться рядом с большими знаками опасности на обеих боковых стенках и каждой торцевой стенке контейнера.
1. В любом случае при перевозке упаковок с опасными грузами в ограниченных количествах.
2. При перевозке упаковок с опасными грузами в освобожденных количествах.
3. При перевозке упаковок с опасным грузом в количестве, которое не превышает максимальное значение, указанное для опасного груза в подразделе 1.1.3.6 ДОПОГ
4. При перевозке более чем 8 тонн упаковок с опасными грузами в ограниченных количествах.
1. Знак должен иметь размеры 250 на 250 мм и крепиться только к двери грузового отделения при перевозке опасных грузов в ограниченных количествах.
2. Знак должен иметь размеры 100 на 100 мм и крепиться спереди и сзади транспортного средства при перевозке более чем 1000 упаковок с опасными грузами в освобожденных количествах.
3. Знак должен иметь размеры не менее 250 на 250 мм и крепиться спереди и сзади транспортного средства при перевозке более чем 8 тонн (масса брутто) опасных грузов в ограниченных количествах.
4. Данным знаком маркируются только упаковки с опасными грузами в ограниченных количествах.
1. Этот знак должен наноситься на упаковки с опасным грузом, к транспортному средству знак не крепится.
2. Спереди и сзади транспортного средства.
3. К обеим боковым поверхностям и сзади транспортного средства.
1. На обеих боковых поверхностях транспортного средства.
2. На входе в грузовое отделение в том месте, где он будет хорошо виден лицам, открывающим двери или входящим в грузовое отделение.
3. На дверях кабины водителя.
1. На передней стенке грузового отделения.
2. На входе в грузовое отделение в том месте, где он будет хорошо виден лицам, открывающим двери или входящим в грузовое отделение.
3. На дверях кабины водителя.
1. Нет.
2. Да, если количество груза превышает максимальное значение, указанное для него в подразделе 1.1.3.6 ДОПОГ (приложении 1 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом).
3. Да, если опасный груз не упакован в ограниченных количествах.
1. Спереди на грузовом автомобиле — табличка оранжевого цвета без номеров, а сзади на прицепе — табличка оранжевого цвета с номером ООН и с идентификационным номером опасности.
2. Спереди, сзади и на боковых сторонах каждого транспортного средства — таблички оранжевого цвета без номеров.
3. Спереди на грузовом автомобиле и сзади на прицепе — таблички оранжевого цвета без номеров, на боковых сторонах каждого транспортного средства — таблички оранжевого цвета с идентификационным номером опасности и номером ООН.
4. Только спереди на грузовом автомобиле — табличка оранжевого цвета с номером ООН и с идентификационным номером опасности.
1. Если количество опасных грузов на транспортной единице превышает значения, указанные в подразделе 1.1.3.6 ДОПОГ.
2. Только при перевозке легковоспламеняющихся, токсичных веществ и радиоактивных материалов.
3. При перевозке опасных грузов в упаковках транспортное средство не обозначается табличками оранжевого цвета.
1. Во время перевозки спирта этилового в барабанах транспортное средство должно обозначаться только большими знаками опасности.
2. Да.
3. Нет, на табличках оранжевого цвета должны быть указаны номер ООН и идентификационный номер опасности.
1. а).
2. б).
3. в).
1. Только в случае, если количество опасных грузов на транспортной единице превышает значения, указанные в подразделе 1.1.3.6 ДОПОГ.
2. Только в случае перевозки легковоспламеняющихся или токсичных веществ.
3. При перевозке навалом/насыпью опасных грузов транспортное средство не обозначается табличками оранжевого цвета и большими знаками опасности.
4. В любом случае при перевозке опасных грузов навалом/насыпью, а также если транспортное средство не было очищено от остатков опасных грузов.
1. Спереди транспортного средства.
2. Спереди и сзади транспортного средства.
3. На боковых поверхностях и сзади транспортного средства.
4. Спереди и по бокам транспортного средства.
2. б).
3. в).
4. г).
1. Идентификационный номер опасного груза, взятый из Рекомендаций ООН по перевозке опасных грузов.
2. Номер аварийной карточки.
3. Идентификационный номер опасности, который указывает на виды и степень опасности перевозимого груза, а также на возможность возникновения опасной реакции при соприкосновении опасного груза с водой.
1. Идентификационный номер опасности.
2. Номер аварийной карточки.
3. Номер ООН - идентификационный номер перевозимого вещества или изделия согласно Рекомендаций ООН по перевозке опасных грузов. Типовых правил.
4. Код груза по гармонизированной номенклатуре грузов (ГНГ).
2. 150 х 150 мм.
3. 190 х 190 мм.
4. 250 х 250 мм.
2. 400 х 200 мм.
3. 300 х 150 мм.
4. 250 х 250 мм.
1. 300 х 120 мм.
2. 300 х 150 мм.
3. 300 х 400 мм.
4. 300 х 690 мм.
1. Водитель.
2. Грузоотправитель.
3. Разгрузчик.
4. Грузополучатель.
1. Водитель, перед выгрузкой контейнера с транспортного средства.
2. Разгрузчик, после полной разгрузки, а при необходимости, очистки и обеззараживания контейнера.
3. Оператор контейнера, перед проведением испытаний контейнера.
